Linie lotnicze: słaba komunikacja PR
2010-12-20 08:00:00

Reklama:

Linie lotnicze: słaba komunikacja PR W audycie przeprowadzonym przez agencję Ciszewski Public Relations w drugiej połowie 2008 r. wzięło udział 14 dziennikarzy reprezentujących prasę ogólnopolską i regionalną oraz media internetowe. Spośród tytułów prasowych 85% ma zasięg ogólnopolski – są to dzienniki, tygodniki, miesięczniki i dwumiesięczniki. Wykorzystany w audycie medialnym kwestionariusz składał się z dwóch części – pytań otwartych i punktowanych pytań zamkniętych. Badaniem objęto jedenaście linii lotniczych: AeroSvit, Air France-KLM, Air Italy Polska, British Airways, Emirates, Finnair, PLL LOT, Lufthansa, Norwegian Air Shuttle, SAS i WizzAir. Linie lotnicze: słaba komunikacja PR Linie lotnicze operujące z Polski nie doceniają znaczenia konsekwentnie prowadzonych działań Public Relations i, pomimo kryzysu branży lotniczej, nie komunikują się z mediami w sposób regularny - wynika z audytu komunikacyjnego przeprowadzonego przez agencję Ciszewski Public Relations. Celem audytu przeprowadzonego przez Ciszewski PR było zbadanie, jak dziennikarze oceniają działania komunikacyjne linii lotniczych oraz jakie informacje dotyczące przewoźników interesują ich najbardziej. Audyt objął 11 wybranych linii obecnych na polskim rynku zarówno tradycyjnych, low-costowych, jak i czarterowych. Badanie ujawniło trendy w działaniach komunikacyjnych badanych przewoźników – linie nie prezentują szerokiego zakresu swojej aktywności. Zbyt rzadko przygotowują szersze raporty czy analizy, np. na temat rynku przewozów lotniczych, bezpieczeństwa czy zmian w regulacjach lotniczych, które byłyby interesujące dla mediów. Audyt wykazał również, że linie lotnicze w minimalnym stopniu wykorzystują świetne narzędzie komunikacji, jakim jest expert positioning. Kontakt z przewoźnikami Spośród audytowanych dziennikarzy, aż 86% stwierdziło, że są zainteresowani regularnym kontaktem z przedstawicielami linii. Pozostałe 14% mediów zaznaczyło, że zależy im na regularnym kontakcie z wybranymi przewoźnikami – najważniejszymi graczami na rynku lotniczym. Źródła informacji Z badania wynika, że obecnie najczęstszymi źródłami informacji dla 71% dziennikarzy zajmujących się tematyką lotniczą są Internet (w tym strony internetowe linii) i biura prasowe przewoźników (lub też pełniące ich funkcje agencje Public Relations). Kategoria ta uwzględnia zarówno pracę rzeczników prasowych, jak również informacje prasowe, konferencje, spotkania z mediami oraz wywiady. Połowa audytowanych sięga do innych źródeł, takich jak Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC), władze lotnisk, komunikaty giełdowe, specjalistyczna prasa zagraniczna czy też informacje przekazywane przez pasażerów. W zdobywaniu informacji dziennikarze korzystają także z kontaktów własnych – jako jedno ze źródeł wymieniło je 43% audytowanych. Poszukiwane informacje Z badania Ciszewski PR wynika, że w przypadku siatki połączeń, audytowanych dziennikarzy interesowały wszelkie zmiany w rozkładach lotów, likwidacja połączeń i ich uruchamianie (zwłaszcza na nowych trasach) oraz ogólne dane o połączeniach. Na trzecim miejscu wśród poszukiwanych informacji badani wymienili bieżące wydarzenia dotyczące działalności linii, czyli opóźnienia lub odwołania rejsów, zmiany personalne w firmie oraz zdarzenia i wypadki lotnicze. Linie lotnicze: słaba komunikacja PR Audytowani dziennikarze wykazali także zainteresowanie informacjami o ofercie linii – promocjach, biletach i nowościach interesujących dla pasażerów – oraz danymi statystycznymi, dotyczącymi m.in. liczby przewiezionych pasażerów i połączeń (w tym danych rocznych). Interesują ich również wiadomości o flocie przewoźników (szczególnie o zakupie i sprzedaży samolotów) oraz o prowadzonych działaniach marketingowo-reklamowych. Wśród innych poszukiwanych informacji dziennikarze wymienili kwestię rekompensat za opóźnione lub odwołane loty. Ocena działań komunikacyjnych badanych linii Audytowani dziennikarze ocenili każdą z badanych linii lotniczych pod względem dostępności do informacji o danym przewoźniku, jakości i szybkości ich przekazywania, jakości materiałów prasowych oraz całościowego sposobu komunikowania się danej linii z mediami. Najwyższą średnią ocenę za każde z pytań otrzymała linia WizzAir (3,86 punktu). Z badania wynika, że węgierska linia otrzymała również najwyższą łączną ocenę działań komunikacyjnych. Drugie miejsce przypadło polskiemu przewoźnikowi narodowemu – PLL LOT, a trzecie linii Norwegian Air Shuttle. Bardzo popularna na polskim rynku Lufthansa zajęła czwarte miejsce. Dalsze pozycje przypadły takim europejskim gigantom, jak British Airways czy Air France-KLM. Zdecydowanie najniższą ocenę otrzymał AeroSvit, który nie prowadzi w Polsce praktycznie żadnych działań komunikacyjnych, co może dziwić choćby w kontekście zbliżającego się Euro 2012. Nisko oceniona została również działalność komunikacyjna linii Finnair, która mogła zapisać się w pamięci Polaków swoją kampanią promującą loty do Azji. Informacje o badaniu

January 4th, 2007 by Author

Posted in Suspendisse iaculis | Edit | 23 Comment »