Szkodliwy podatek ekologiczny
2008-05-20 06:00:00

Reklama:

Szkodliwy podatek ekologicznySzkodliwy podatek ekologiczny Krajowa Izba Gospodarcza jest przeciwna uchwaleniu ustawy o podatku ekologicznym w wersji z dnia 4 kwietnia br., przedstawionej przez Ministerstwo Finansów. Projekt ustawy ma głównie charakter fiskalny i tylko w niewielkim stopniu sprzyja swojemu podstawowemu celowi - czyli ochronie środowiska naturalnego - uważa KIG. "Uchwalenie proponowanej przez Ministerstwo Finansów ustawy w proponowanym kształcie będzie niekorzystne dla całego rynku motoryzacyjnego w Polsce, a w szczególności dla i tak już coraz gorzej prosperujących salonów sprzedaży nowych samochodów" - podkreśla Andrzej Arendarski Prezes KIG. Z przeprowadzonych symulacji wynika, że wartość podatku przy zastosowaniu proponowanych przez MF obniżek, nie wzrasta w sposób ciągły wraz z wiekiem pojazdu. Zaproponowana konstrukcja podatku ekologicznego doprowadza do sytuacji, w której import samochodów 5-6 letnich spełniających normę Euro 2 lub Euro 3 staje się bardziej opłacalny niż pierwsza rejestracja na terenie Polski pojazdu nowego i zgodnego z normą Euro 4. Jest to sprzeczne z ideą ochrony środowiska, jaka powinna być związana z projektowanym podatkiem ekologicznym. Podatek ekologiczny powinien preferować zakup nowych lub używanych samochodów posiadających najbardziej rygorystyczne normy zużycia spalin Euro 4 i Euro 5. W ocenie Krajowej Izby Gospodarczej samochody spełniające normy Euro 4 i Euro 5 powinny być zwolnione z podatku ekologicznego. W chwili obecnej są to w przeważającej większości samochody nowe lub samochody, których wiek nie przekracza dwóch lat. KIG przypomina, że sprzedaż nowych aut w Polsce spadła w 2005 r. w stosunku do roku 2004 o 82,6 tys. sztuk i wyniosła 235,5 tys. sztuk. Import używanych samochodów wzrósł w 2005 r. w stosunku do roku 2004 o 58,9 tys. sztuk i wyniósł 870,7 tys. sztuk. "Nie możemy zgodzić się ideą podatku ekologicznego, który będzie preferował import starych, używanych samochodów o normie emisji spalin Euro 2 i Euro 3, kosztem polskiego rynku sprzedaży nowych samochodów, posiadających najwyższe normy emisji spalin. Idea projektu powinna ograniczyć rejestracje po raz pierwszy na terenie naszego kraju starych samochodów, co bezpośrednio wpłynie na ochronę środowiska naturalnego i koszty związane m.in. z recyklingiem" - dodaje Andrzej Arendarski. Krajowa Izba Gospodarcza apeluje do Ministerstwa Finansów o przyjęcie projektu ustawy o podatku ekologicznym, który będzie dotyczył tylko i wyłącznie samochodów nie spełniających normy emisji spalin EURO 4. Tego typu rozwiązanie jest najbardziej proekologiczne, racjonalne z fiskalnego punktu widzenia oraz zgodne z przepisami Unii Europejskiej i orzecznictwem Trybunału Sprawiedliwości.

January 4th, 2007 by Author

Posted in Suspendisse iaculis | Edit | 23 Comment »